
20.08.2026
Kegelrollenlager sind geteilte Lager; Die Innen- und Außenringe des Lagers haben konische Laufbahnen. Basierend auf der Anzahl der eingebauten Rollenreihen wird dieser Lagertyp in einreihige, zweireihige und vierreihige Kegelrollenlager sowie andere Bauformen unterteilt. Einreihige Kegelrollenlager können radiale und axiale Lasten in der gleichen Richtung aufnehmen. Wenn ein Lager eine radiale Belastung wahrnimmt, entsteht eine axiale Komponente, sodass ein anderes Lager erforderlich ist, das eine axiale Kraft in die entgegengesetzte Richtung aufnehmen kann, um diese auszugleichen.
Kegelrollenlager nehmen hauptsächlich kombinierte radiale und axiale Belastungen auf, wobei radiale Belastungen überwiegen. Die Tragfähigkeit eines Lagers hängt vom Winkel der Außenringlaufbahn ab: Je größer der Winkel, desto höher die Tragfähigkeit. Bei diesem Lagertyp handelt es sich um geteilte Lager. Basierend auf der Anzahl der Wälzkörperreihen werden sie in einreihige, zweireihige und vierreihige Kegelrollenlager unterteilt. Das Spiel einreihiger Kegelrollenlager muss vom Benutzer beim Einbau angepasst werden; Das Spiel zweireihiger und vierreihiger Kegelrollenlager ist bereits beim Hersteller entsprechend den Kundenanforderungen eingestellt und bedarf keiner Anpassung durch den Kunden.
Kegelrollenlager haben konische Innen- und Außenringlaufbahnen mit dazwischen liegenden Kegelrollen. Die Projektionslinien aller Kegelflächen laufen in einem Punkt auf der Lagerachse zusammen. Aufgrund dieser Konstruktion sind Kegelrollenlager besonders für die Aufnahme kombinierter (radialer und axialer) Belastungen geeignet. Die axiale Belastbarkeit eines Lagers wird maßgeblich durch den Druckwinkel α bestimmt; Je größer der Winkel α ist, desto höher ist die axiale Belastbarkeit. Die Größe des Winkels wird durch den berechneten Koeffizienten e ausgedrückt; Je größer der e-Wert, desto größer ist der Kontaktwinkel und desto besser ist das Lager zur Aufnahme axialer Belastungen geeignet.
Kegelrollenlager sind in der Regel geteilte Lager, d. h. eine kegelige innere Baugruppe bestehend aus einem Innenring mit Rollen und einem Käfig kann getrennt vom kegeligen Außenring (Außenring) montiert werden.
Ein einreihiges Kegelrollenlager hat einen Außenring, und sein Innenring und ein Satz Kegelrollen bilden eine innere Baugruppe, die von einem Kastenkäfig umgeben ist. Der Außenring kann von der Innenbaugruppe getrennt werden. Gemäß der ISO-Norm für Gesamtabmessungen von Kegelrollenlagern muss der Außenring oder die Innenbaugruppe eines Kegelrollenlagers jeder Standardgröße international mit einem Außenring oder einer Innenbaugruppe derselben Größe austauschbar sein. Das heißt, dass bei einem Außenring gleicher Größe zusätzlich zur Einhaltung der Außenmaße und Toleranzen der ISO 492 (GB 307) auch der Konuswinkel der Innenbaugruppe, der Konusdurchmesser der Baugruppe usw. die entsprechenden Austauschbarkeitsanforderungen erfüllen müssen.
Im Allgemeinen beträgt der Kegelwinkel der Laufbahn des Außenrings eines einreihigen Kegelrollenlagers 10° bis 19°, und das Lager kann gleichzeitig die kombinierte Wirkung von axialen und radialen Belastungen tragen. Je größer der Kegelwinkel ist, desto höher ist die Fähigkeit, axiale Lasten aufzunehmen. Bei Lagern mit großem Kegelwinkel wird der Bezeichnung das Nachsetzzeichen B hinzugefügt; der Kegelwinkel reicht von 25° bis 29°; ein solches Lager kann größeren axialen Belastungen standhalten. Darüber hinaus ermöglichen einreihige Kegelrollenlager die Einstellung des Spiels beim Einbau.
Zweireihige Kegelrollenlager haben einen einteiligen Außenring (oder Innenring). Die kleinen Enden der beiden Innenringe (oder Außenringe) liegen nahe beieinander, mit einem Distanzring dazwischen; Das Spiel kann durch die Dicke des Distanzrings eingestellt werden, und die Vorspannung des zweireihigen Kegelrollenlagers kann durch die Dicke des Distanzrings eingestellt werden.
Vierreihige Kegelrollenlager haben grundsätzlich die gleichen Eigenschaften wie zweireihige Kegelrollenlager, nehmen jedoch im Vergleich zu zweireihigen Kegelrollenlagern eine höhere Radiallast auf, haben eine etwas niedrigere maximale Drehzahl und werden hauptsächlich im Schwermaschinenbau, beispielsweise in Walzwerken usw., eingesetzt.